Modernismus | 20. Jahrhundert

Als der Erste Weltkrieg Antwerpen beschädigt hinterließ, war es Zeit für eine optimistische Erneuerung. Antwerpener Architekten antworteten darauf mit einem funktionellen, erneuernden Stil, der keinen Platz für Verzierung ließ. Laufen Sie mit durch das modernistische Antwerpen!

Die modernistische Architektur konzentriert sich auf das Funktionelle und die Erneuerung. Die Strömung zeichnet sich durch geometrische Strukturen, Flachdächer und die konsequente Wahl neuer Baumaterialien und Techniken aus. Bei dieser optimistischen Strömung dreht sich alles um das Vorausschauen und das Loslassen von dem, was überflüssig ist. Architektonisch äußert sich das in einer neuen, straffen Nüchternheit. So entstand der Boerentoren, der erste belgische Wolkenkratzer. Andere modernistische Antwerpener Meisterwerke sind das Haus Guiette des renommierten Architekten Le Corbusier, die Gebäude des Instituts für Tropenmedizin (Tropische Geneeskunde), der Sankt-Annatunnel und der Schwimmbadkomplex an der Veldstraat.

Innerhalb des Modernismus sucht die spirituellere Pilgrim-Bewegung nach idealer Schönheit und inhaltlichem Mehrwert. Die Walburgiskirche, die Flor van Reethentwarf, zeugt davon. Im Jahre 1930, nach der Weltausstellung, erbaute Antwerpen das vollständig modernistische Ausstellungsviertel, und sie begann mit den Stadtentwicklungsprojekten in den Stadtvierteln Luchtbal und Kiel.

Nach 1945 bestimmte der Modernismus auch weiterhin das Straßenbild: Die Nieuwe Gaanderij (Neue Galerie), das Haus Braem, die Distriktshäuser von Merksem und Deurne, das Polizeihochhaus („Politietoren“) Oudaan, die Wohnung Sanders und der Singelkomplex. Gegen 1990 erschienen die ersten postmodernistischen Gebäude, wie zum Beispiel das Atelier Van Roosmalen und die Privatwohnung an der Cogels-Osylei 31a.

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Hauptbahnhof

Der Hauptbahnhof, von den Antwerpenern wegen seiner Pracht liebevoll „Eisenbahnkathedrale“ genannt, wurde 1905 eingeweiht. Bemerkenswert ist nicht nur das prunkvolle Bahnhofsgebäude im eklektischen Stil, sondern auch das Glasdach der Bahnsteighalle. Bis 2007 war der Bahnhof ein Kopfbahnhof, aber in jahrelangen Renovierungs- und Umbauarbeiten wurden unterirdische Gleistunnel angelegt. Dadurch ist der Antwerpener Hauptbahnhof nun auch für Hochgeschwindigkeitszüge geeignet. 2009 kürte das amerikanische Magazin Newsweek den Bahnhof zum viertschönsten
der Welt.

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